Замена сцепления ВАЗ проводится разными способами в зависимости от модели. Если на переднеприводных машинах можно попробовать поменять без снятия КПП, то на «классике» придется полностью снимать данный узел. Сама процедура довольно трудоемка, хотя и не очень сложна, так что можно ее провести своими силами. В нашей статье мы расскажем, как меняется сцепление на разных моделях ВАЗ, и дадим полезные рекомендации, которые облегчат ход работ.
Замена сцепления автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
На первый взгляд замена сцепления это довольно сложная процедура, которую проще произвести на СТО, так и быстрее, да и сделают точно нормально. Но при желании замена сцепления на Самаре может быть произведена и собственными силами, пусть дольше, пусть не так удобно как на подъёмнике, но ведь и платить нужно только за сами запчасти Сцепление в разборном виде: 1 - нажимной диск 2 - кожух сцепления 3 - диафрагменная пружина 4 - ведомый диск Снимите коробку передач снятие КПП ВАЗ Примечание 1 При отворачивании болтов крепления кожуха сцепления заблокируйте маховик с помощью отвертки. Для упора отвертки установите болт.
Сцепление в автомобиле служит коннектором между двигателем и трансмиссией. Этот узел принимает на себя всю нагрузку, которая возникает при переключении передач. Соответственно деталь можно по праву считать расходным материалом, потому как автовладельцы регулярно сталкиваются с необходимостью ее замены или планового обслуживания. Повлиять на степень износа этого узла практически нереально.
Замена сцепления ВАЗ
Оправку для центрирования ведомого диска можно изготовить по размерам первичного вала или использовать вместо нее старый первичный вал. Замена дисков сцепления. Снимите коробку передач с автомобиля смотрите тут. Установите оправку в отверстие нажимного диска.